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下面附上一則新聞讓大家了解時事


吉普車阿里山公路撞遊覽車 駕駛重傷不治 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
年約60歲黃姓男子今天中午12點左右,駕駛吉普車行經台18線阿里山公路,中埔鄉CP值爆表比價吳鳳公園附近,因不明原因偏移車道,和謝姓駕駛遊覽車發生車禍,吉普車車頭和遊覽車左側都嚴重受損,黃姓駕駛現場無生命跡象,送醫急救後下午宣告不治,事故原因仍待警方釐清。警方表示,依照現場研判,當時吉普車在阿里山公路由東往西行,因不明原因在26.5公里處,和對向遊覽車相撞,遊覽車上行車記錄器已故障,並未錄到事故發生狀哪裡便宜首選況,目前正在調閱週邊監視器,調查事故原因。. } }); } 嘉義縣消防局表示,今天中午12點左右接獲報案,搶救人員到場後,將吉普車駕駛救出時已無生命跡象,立即送聖馬爾定醫院急救,另遊覽車司機輕傷拒絕送醫。謝姓駕駛向警方表示,當時吉普車從對向衝過來,他閃避不及被撞上,車上21名馬來西亞籍旅客及導遊無人受傷,因為遊覽車頭受損嚴重,公司已調派其他車輛載遊客上山。吉普車疑跨越雙黃線 和遊覽車撞擊,車頭受損嚴重。圖/讀者提供 分享 facebook 吉普車疑跨越雙黃線 和遊覽車撞擊,車頭受損嚴重搶先看熱賣商品。圖/讀者提供 分享 facebook 遊覽車受撞擊左側車頭、擋風玻璃受損嚴重。圖/讀者提供 分享 facebook 超值推薦流行 吉普車疑跨越雙黃線和遊覽車撞擊,車頭受損嚴重。圖/讀者提供 分享 facebook


 登山之1》征服殺手山峰 呂忠翰創紀錄無氧攀登第4座8千公尺高峰


全球有十四座超過八千公尺高山,最受國人熟知的是聖母峰(海拔8848公尺),目前世界有四十位登山家完成此紀錄,而其中難度最高以不攜帶氧氣瓶方式攀爬(無氧攀登)完成十四座高峰的紀錄,目前全球只有二十位。而來自台灣彰化的呂忠翰,綽號阿果的樂天極限運動員,自2013年展開海外八千公尺高山挑戰計劃,今年7月成功以不使用氧氣瓶攀登方式站上全球第九高峰Nanga Parbat南迦帕巴 (海拔8125公尺),也是台灣人首次登上,在世界留下紀錄。

 

這也是他繼2013年無氧攀登全球第十三高峰 迦舒布魯二峰G2(8035m)、2014年全球十二高峰 布羅德峰(8051m)、2017年全球第八高峰 馬納斯盧峰(8163m)之後,阿果完成的第四座無氧攀登八千公尺高山,寫下目前台灣人的新紀錄。

 

台灣第一人完成全球第九Nanga Parbat 南迦帕巴

全球第九高峰Nanga Parbat 南迦帕巴,海拔8125公尺,位於喜馬拉雅山脈最西端的八千公尺級山峰。Nanga Parbat意思是「赤裸之峰」,在當地又被稱為「群山之王」,山的南面是世界上最大的岩壁—魯帕爾岩壁;由於氣候與攀登線路極為不穩定,使得攀登死亡率高,因此有「殺手山峰」之稱。

 

阿果說這座高峰技術難度相當高,有些海外登山家認為它跟世界第二高峰K2並列在技術難度上數一數二困難的山。總路線來說,最少需要六千米以上的路繩,才能夠整路都有安全繩確保,另外有許多段岩壁需要攀爬、路線陡峭又要攀爬。加上2013年的時候,有自稱塔利班的人,進來基地營搶劫事件,槍殺了十幾個登山客,更大幅減少嘗試攀登的登山隊伍,也因此國外有不少人認為第九高峰較八千公尺傳統路線上是最難攀登的一座高峰。

【呂忠翰小檔案】

綽號:阿果

本名:呂忠翰

今年:35歲

小時候彰化鹿港外公外婆帶,11歲轉學到體制外教育的體制學習〈現名:種籽學苑〉,高中就讀全人中學畢業〈台灣第一所體制外中學〉,沒上大學,在台北從事木匠行業七年,2011年開始擔任全人中學教師任職七年,目前都在準備海外八千米攀登計畫,在學校主要指導戶外冒險教育、生活教育及體育老師,從事登山有二十二年的經驗。

 

【八千米攀登資歷】

全世界共有十四座高度超過海拔8,000公尺的高峰,處於極為艱困的環境,又有所謂八千米死亡線之稱,呂忠翰目前已完成多座八千米巨峰攀登紀錄。

 

2013年 台灣第一位無氧攀登 全球第十三高峰 迦舒布魯二峰G2(8035m)。

2014年 台灣第一位無氧攀登 全球十二高峰 布羅德峰(8051m)。

2015年 攀登全球第十一高峰,G1(8068 m),未登頂。

2016年 攀登全球第九高峰 南迦帕巴(8125m),未登頂。

2017年 台灣第一位無氧攀登 全球第八高峰 馬納斯盧峰(8163m)。

2018年 攀登全球第七高峰道拉吉里(8167m),未登頂。

2018年 台灣第一位無氧攀登 全球第九高峰 南迦帕巴(8125m)。

 

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