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下面附上一則新聞讓大家了解時事


西濱快南段最後一哩路環評過關 估2026年通車 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
有「窮人高速公路」之稱的西濱快速公路,南部路段「最後一哩路」曾文溪橋,因位於黑面琵鷺重要棲地、台江國家公園等環境敏感區,停工近30年後終於通過環差初審,今天在環評大會全案通過。公路總局預估最快可在2026年通車。曾文溪橋工程在1990年代喊停,公路總局將路線改偏向東側、避開濕地,重啟可行性評估,並允諾施工期間啟動「停工保護機制」,環保署環評大會昨迅速通過此案,讓這條窮人高速公路全線完工邁出一大步。目前西濱還剩北部的鳳鼻到香山路段,卡在濕地爭議待解決。. } }); } 西濱快速道路分為北、中、南路段,南部路段從西濱大橋南端到台南市喜樹灣,全程109公里,目前從網路熱賣產品熱賣產品台南八棟寮至九塊厝路段熱銷產品2018流行商品都已通車,僅剩曾文溪橋附近因有國際級濕地,且是黑面琵鷺重要棲地及台江國家公園等環境敏感區,歷經多年無法執行,成了西濱南部路段缺口。公路總局重提計畫,將原核定經過的台江國家公園路段向東移,完全避開敏感地區,全案從台61線十份交流道主線末端為起點,跨越曾文溪後再銜接台江大橋,全程3380公尺,估要耗資80億元,未來往東可銜接國八、國一及國三等高速公路,加上台江大道路幅寬,可接到台南市的北外環道路,未來交通網將更完整。為免衝擊生態特別擬定「停工保護機制」,全案也在每年11月至隔年3月候鳥期,暫停高噪音工程、不進行夜間施工;除草時以人工除草、取代除草劑,並禁止使用老鼠藥;燈光則避免讓趨光性昆蟲聚集的燈具等。西濱快速公路彰化王功、芳苑段及台南曾文溪段,都曾因環評卡熱銷產品關,圖中芳苑段現已通車,曾文溪段也可望解套。 圖/公路總局提供 分享挖好康省錢大作戰 facebook


 南鐵案拆遷戶輕生 藍批蔡雙重標準


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「居住正義應有同一標準,不能只有民進黨操作的大埔案才算居住正義。」針對一名婦人因憂心南鐵地下化工程危及自家而輕生,市府卻撇清與南鐵案無關。立法院國民黨團26日召開記者會,書記長曾銘宗痛批蔡英文競選時把大埔案操弄成社會運動騙選票,如今卻對南鐵拆遷戶缺乏同理心、推卸責任,呼籲居住正義不應雙重標準,否則「今天拆大埔,明天拆政府」口號將會成真。

行政院長賴清德在台南市長任內最重視的台南鐵路地下化工程,日前傳出一名曾姓婦人因憂心工程會使住家「間接受害」而自殺身亡。台南市政府第一時間澄清,「曾婦非拆遷戶,自殺與南鐵案無關。」

國民黨團書記長曾銘宗表示,2013年發生苗栗大埔事件,當時民進黨以「今天拆大埔,明天拆政府」口號,蔡英文競選總統時還把此事「泛政治化」,操弄成社會政治運動來騙選票。如今張藥房原地重建,蔡總統致意時稱這是台灣社會發展重要里程碑,內政部長徐國勇參與動土典禮時也強調是彰顯土地正義,「如果大埔案是土地正義,難道在台南、屏東就沒有所謂的土地正義嗎?」

「曾婦人的家屬於被拆遷戶,但並不是由政府認定的徵收戶。」曾銘宗說,因政府評估若拆除鄰近房子,恐會讓曾婦人的家產生安全疑慮,因此必須拆除,補償金卻只給330萬,對曾婦人來說當然造成很大的心理衝擊。此外,警方第一時間做筆錄,女兒也提到自殺與南鐵東移有關,台南市政府卻定調與其無關,因此國民黨團嚴厲譴責台南市政府缺乏同理心,還試圖推卸責任的態度。

「蔡政府在施政上說一套做一套,可見只有被他們操作的大埔事件才算是居住正義。」副書記長柯志恩則說,從此事可看出台南市政府完全以切割、撇清的態度處理,「民進黨最愛談居住正義,卻只有當旁邊站著社運、農政、學運人士時,才算是居住正義,因為只要沒有鎂光燈,人民都感受不到」,她呼籲,「民進黨若要談居住正義,就應放諸四海皆準,不要只有在鎂光燈下才講正義。」

台南巿長候選人高思博在記者會中透過電話連線表示,曾婦人住家雖沒有被市政府列入徵收,但因其他被徵收戶拆除後就會變成危樓,無法繼續居住,「處境可說是所有南鐵地下化受影響戶中最糟糕的」。然而,曾婦人自殺後,市政府還想派人與家屬「溝通」,希望把事情壓下來,強烈譴責台南市政府這種違反基本人權的作法,他指曾任台南市長的行政院長賴清德應負最大責任。








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